Pela primeira vez na IAA MOBILITY, a Schaeffler apresentou o seu portfólio ampliado de produtos Automotive, resultante da integração com a Vitesco Technologies. A empresa marcou presença no IAA Summit, no pavilhão B3, stand B40, sob o lema “The Motion Technology Company”. Com produtos inovadores nas áreas de software, eletrónica, e-motors, chassis e carroçaria, a Schaeffler afirma-se como parceiro estratégico no desenvolvimento das soluções de mobilidade do futuro.
O mundo está em movimento e a indústria automóvel está bem no centro desta transformação. Tendências como a eletrificação, a melhoria do conforto na condução e as tecnologias baseadas em software estão a redefinir o todo o setor e a abrir caminho para novas experiências de mobilidade do futuro. Na IAA MOBILITY, que decorreu de 8 a 12 de setembro em Munique, Alemanha, a Schaeffler apresentou-se como um parceiro inovador e fiável em tempos de profundas mudanças, sob o lema “The Motion Technology Company”.
“A Schaeffler é um ator global. Com cerca de 250 localizações em 55 países, garantimos que os nossos produtos inovadores sejam desenvolvidos e fabricados perto dos nossos clientes, o que nos permite impulsionar juntos a transformação”, afirmou Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG. “Ao mesmo tempo, estamos profundamente enraizados na Alemanha e na Europa, que é onde reside a fonte da nossa força inovadora. Com a sua localização na nossa região de origem, a IAA MOBILITY é a plataforma ideal para mostrarmos aos nossos clientes os avanços tecnológicos que desenvolvemos no nosso caminho para nos tornarmos a Motion Technology Company líder”. O espaço de exposição da Schaeffler no pavilhão B3, stand B40, foi estruturado em três áreas principais. Para além de componentes modulares e sistemas integrados para veículos elétricos, a Schaeffler apresentou soluções inovadoras para chassis e carroçaria, concebidas para elevar a dinâmica de condução, reforçar a segurança e aumentar o conforto. Com soluções e serviços dedicados a veículos definidos por software (Software Defined Vehicles, SDV), a Schaeffler posicionou-se também como parceira estratégica para as arquiteturas de mobilidade do futuro.
“Juntos somos mais fortes: crescemos com os nossos clientes”
A IAA Summit assinala a primeira participação da Schaeffler após a aquisição da Vitesco Technologies. A nova empresa, com cerca de 120.000 funcionários, quatro divisões, mais de 100 fábricas e um volume de negócios anual previsto entre 23.000 e 25.000 milhões de euros, reúne um portfólio diversificado que cobre oito famílias de produtos e oferece soluções inovadoras para responder a uma ampla gama de necessidades dos clientes. No stand da Schaeffler, as duas divisões Automotive, E-Mobility e Powertrain & Chassis deram a conhecer numerosas tecnologias inéditas, em conjunto com o portfólio ampliado de produtos concebidos para uma mobilidade de futuro — eficiente, inteligente e confortável. No total, a Schaeffler apresentou cerca de 140 produtos, num espaço expositivo de aproximadamente 225 metros quadrados.
“A aquisição do ano passado foi o complemento perfeito para o nosso portfólio Automotive já existente. Agora queremos avançar para o futuro, mais fortes ao lado dos nossos clientes”, afirmou Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis da Schaeffler AG. “Ao integrar a perícia da Vitesco Technologies nas áreas da eletrónica e do software, reforçámos as nossas competências em eletromobilidade e passámos a oferecer soluções de sistemas completas a partir de uma única fonte”, acrescentou Matthias Zink. O sistema do eixo elétrico Electric Motor Reducer (EMR4) é um exemplo das sinergias resultantes da fusão dos portfolios das duas empresas: O motor elétrico e o inversor, incluindo o software, têm origem na antiga Vitesco Technologies, enquanto a Schaeffler fornece a carcaça e a transmissão, juntamente com a unidade de Parking Brake. “Além disso, a integração de produtos de sensores e atuadores permite-nos ampliar a verticalização no segmento de chassis e carroçaria e abrir caminho a novas inovações. O nosso sistema de direção das rodas traseiras (RWS) e o sensor Hands Free Access são somente dois exemplos”, concluiu Matthias Zink.
Foco em soluções e serviços baseados em software
Atualmente, a indústria automóvel atravessa uma transformação estrutural a uma velocidade e escala sem precedentes. Em paralelo, a rápida integração de tecnologias digitais — como inteligência artificial, software e sistemas de sensores —, aliada à crescente importância dos serviços digitais e da conectividade, está a redefinir o setor. “Na indústria automóvel moderna, os veículos definidos por software estão a revolucionar a experiência de condução”, explicou Thomas Stierle, CEO E-Mobility da Schaeffler AG. “As funções inovadoras nas áreas da condução autónoma, da segurança e da personalização são cada vez mais implementadas através do software dos veículos e continuamente aperfeiçoadas. A Schaeffler vê um grande potencial na eficiência e flexibilidade destas novas tecnologias, bem como nas oportunidades de negócio orientadas para o futuro que elas oferecem. É por esta razão que desenvolvemos redes modernas de painéis e arquiteturas de zonas que constituirão a espinha dorsal eletrónica dos veículos definidos por software do futuro”, acrescentou Thomas Stierle, projetando o olhar para o futuro.
Pela primeira vez, a Schaeffler apresentou na IAA MOBILITY a sua plataforma E/E, acompanhada pelo respetivo ecossistema de software: expansível, robusto e orientado para os serviços. Com esta iniciativa, a empresa pretende também reforçar a competitividade e a sustentabilidade futura da indústria automóvel europeia, numa altura em que outras regiões se encontram mais avançadas nesta tecnologia emergente. A União Europeia reconheceu igualmente este desafio. No âmbito do seu Diálogo Estratégico sobre o Futuro da Indústria Automóvel Europeia, a Comissão Europeia criou a Aliança Europeia para Veículos Conectados e Autónomos (European Connected and Autonomous Vehicle Alliance). Entre os seus objetivos está o desenvolvimento de uma plataforma aberta a nível da UE para veículos definidos por software, baseada em componentes de software de código aberto de última geração, bem como interfaces, normas e ferramentas partilhadas. Como membro fundador da Associação Europeia de Fornecedores Automóveis (CLEPA), a Schaeffler contribui ativamente para esta transformação também a nível político.
